私もANA JCB申し込もうと思ってる一人で、同じくここ3ヶ月前程他エアライン系GOLDとか3枚程入会してしまってます。
JCBは厳しいし、与信枠の関係でANA JCBはもう数ヶ月、間を置いたほうがいいと知人に言われました。
理由は
入会審査に使う与信枠、債務等の情報管理会社のデータが、他社分については半年位でクレジット会社から参照できなくなるらしいです。
で、それ以降なら、申し込み履歴や与信枠の情報がクリアされ 審査が通りやすくなるとか。
ただ断られた場合はその履歴は別途クレジット会社に残るとも(上のとは別情報)
モチロン単に主婦だからダメはないでしょうね。

ANA VISA改悪とセブンイレブンでQUICPayが使用可能になったのを機にANA JCBを申し込みました.
この掲示板ではANA JCBで審査が厳しいということでしたが、私の場合2ヶ月ほど前にエクスプレスカードJCBを申し込んだにも関わらず無事に発行されました.
ただ、今回初めて職場に在籍確認電話がかかってきました.
確かにVISA/JCBに関わらず申込書に勤務先の記述欄があって在籍確認するかも・・・という注意書きはあるんですが、過去そのようなことはなかったので少し驚きでした.
結局私の場合6ヶ月ルール(勝手に命名)は当てはまらなかったのですが、おかめちゃんさんの場合はもしかすると(失礼ですが)ご主人のご職業によって審査されるのではないでしょうか.
もちろん他多数の方々のご見識からすれば前回発行から6ヶ月待つのが最良解にはかわりないのでしょうが・・・

eLIOで断られるかどうかは実際のところ分かりませんが、一般的にはJCBより審査が甘い、と言われています。
ただ、半年以内に4枚目の申込ということになるのでしたら、審査を通らない可能性はあり得ると思います。

また、主婦という属性からいうと総与信枠が厳しめに設定される可能性があるため、既にカードをお持ちの場合、
半年待ったとしても総与信枠の不足により発行されないというケースもありえます。

ややネガティブな情報ばかりを書いてしまいましたが、実際のところは関係者にしか知りえません。
どちらにしても多重申込の状況は回避した方がよいというのが個人的な感想です。
その上で、ANA-JCBを選ぶのか、少しでも審査が甘い「かも」しれないANA-eLIOを選ぶのか、というところかと。

※Arubara(JCB)で利用実績を積んでANA-JCBを狙うという手もあるかも。確実な方法というわけではありませんが。
http://tbbs.poitan.net/3859.html

皆様のご回答、ありがとうございます。

カードで返せなくなるほど使わないし、毎日の食費の払いの他にアンケートなどでお小遣いマイルを足して、旅行費にしよう、と思っておりましたが、JCBに断られてやはりショックでした。

書き込んでから以前の回答を見せていただいておりましたが、やはり本命のJCBの前に、海外保険用とか、光熱費払い用とか、いろんなカードに申し込んでしまったのが原因だと思います。

半年くらいはのんびりと、今までのカードで暮らすことにします。そして、改めて挑戦だ〜!(めげないぞ…)

どうもありがとうございました。

> 現在、ANAのJCB一般カードを所持しています。
> 家族カード発行ですが、兄妹でも可能でしょうか?

家族カード発行の条件は、「本会員と生計を同一にする配偶者・親・子供(高校生をのぞく18歳以上)の方」
なので、残念ながら兄弟姉妹は対象外です。

家族カードの案は、はっくさんがおっしゃるように無理そうですね。

ところで、最終的にtsuyoさんのANAマイルにする、ということでお考えでしょうか?

その前提で私が思い付くのは、「mpack→JCB(OkiDoki)→Tポイント→tsuyoさんのANAマイル」というルートでしょうか。。。
「mpack→ANA-JCB(OkiDoki)→ANAマイル」と比較するとレートが悪いですが、手数料不要では通常通りのレートです。

ただ、ネットで調べた限りでは「Tポイント→ANAマイル」にて名義の制約はなさそうなのですが、
私は試したことがありませんm(_ _)m
Tサイトには『ポイントの交換はご本人様に限ります』という微妙な記載があったりはしますので、
実際にはチェックしていない、ということでしょうか。。。

どちらにしても、「名義不問」で交換可能なルートを探すしかないような気がします。

ちなみに、mpackは現在交換申し込み停止中。サービス統合後の新サイト【ボイスポート】にて交換することになります。
OkiDokiへの交換が名義不問に変わったりするかもしれませんね(^^; まずあり得ないでしょうか。。。

> 現在、ANAのJCB一般カードを所持しています。mpackのサイトで私と、妹でポイントを貯めています。この妹のポイントを合算できないでしょうか?考えたのは、家族カード発行ですが、兄妹でも可能でしょうか?

なるほどですね。ありがとうございます。いろいろルート考えていたのですが、なかなかなかったのでアドバイスありがとうございました。

> メインカードをJCBに変更するにあたって、普段使いや航空機に乗る際に気をつけなければならないこと
> として何があるのでしょうか?
> ブックdeもマイルや楽天ダイニングなどはあらたに登録しなおさなければいけないのでしょうか?
> (そもそも楽天ダイニングはカード登録アイコンも見つかりませんが)。

ブックdeもマイルは登録しなおしは必要ないでしょう。マイルは登録されたANAお客様番号に積算されます
楽天ダイニングはカード決済履歴に対してポイントが付与されますからカードの登録変更が必要です。
ただし、楽天ダイニングはサービス終了が決定していますから、新規登録自体できなくなったのかも知れません。

> また、Skip時は購入カード(JCB)をかざさないといけないのでしょうか?

購入カードではなく予約時にログインしていたお客様番号の入ったEdyをかざすことになります。
また、eチケット控えやWebページ等に表示された二次元バーコードをかざすことでも利用できます。

はっくさん ありがとうございます。

知りませんでした、楽天ダイニングはサービス終了ですか。とすると、今後はANAのダイニングを使うしかなくなるということですね。ANAの方は未登録でしたので、いずれにしろJCBカードで登録をしようと思います。


Skipの件ですが、

購入カードではなく予約時にログインしていたお客様番号の入ったEdyをかざすことになります。

ということは、Masterのお客様番号でANAのHPにログインし、JCBカードで購入するということも出来るということですか?その際にリーダーにかざすのは、Masterということになりますよね?それとも、AMCモバイル携帯をかざせばOKということですか?(これまではカード、携帯のうちのどちらかを意識せずにかざしていました)
頭が固いので混乱してます。

ちょっと趣旨が変わりますが、ANAのHPにログインする際には、SFCカードのMasterでもその他のカードでもステータス(有形無形の優遇性)は変わりないのでしょうか?
仮にそうであれば、上記のような面倒を起こさぬためにも、素直にJCBのお客様番号でログインし、購入するのがベストだと思うのですが、間違ってますでしょうか?

質問ばかりで恐縮です。

SFCのAMC番号でログインし、ANA-JCBで決済することも可能です。
また、その際にリーダーにかざすのは、SFCカードかSFCのAMC番号を登録した携帯です。

ちなみに、、
決済で使用するカードはANAカードでなくても決済できるように、航空便の予約には全く関係はありません。
決済するカードは「全くの別物」というイメージを持つと理解しやすいかと思います。

優遇についてですが、
ANAの航空便の予約はAMCお客様番号で管理されますので、その他のAMC番号の予約情報は参照できません。
また、たとえ統合していても、統合という言葉をANAでは「マイル口座のおまとめ」とも呼称しているように、
マイル口座に関する統合だけです。
その他の優遇などに関しては、基本的に統合・連携されることはありません。

そのため、マイル以外でSFCに関する優遇を受けられるようにする場合は、SFCのAMC番号で予約をする方が
良いと思いますし、リスクを回避することにもなると思います。

私の個人的な意見としては、今までどおりSFCのAMC番号で予約・搭乗し、決済はANA-JCBというのが
ベターな方法ではないかと思います。

Cypherさんの書き込みでほぼすべてなのですが、いででいさんが決済のカードについて考えた理由について
少し考えてみました。

SKiPが始まる前のチケットレスサービス時代には、チェックインおよび搭乗券を受け取る際に
決済カードを読み込ませる必要がありましたね。
あのころは、お客様番号ではチケットレスを管理していなかったのでしょう。
いででいさんの懸念はこの点だったのではないでしょうか。

現在は搭乗手続き開始までは、予約時のお客様番号で、搭乗手続き開始後はEdy番号で管理しているようです。
ですから、空港でセキュリティチェックのリーダーに"カード"をかざした場合、
搭乗口のリーダーにも同じ"カード"をかざさなければなりません。
もちろん、空港でセキュリティチェックのリーダーに"おサイフケータイ"をかざした場合、
搭乗口のリーダーにも同じ"おサイフケータイ"をかざさなければなりません。

また、セキュリティチェックのリーダーに予約時のお客様番号と違うカードをかざすとエラーになります。

Cypherさん
はっくさん
ありがとうございます。

Skipの意味合いが理解できました。いままでのものから名称が変わっただけと思っていましたので、”目からうろこ”です。
今はネットからさまざまな情報が入手できるので、皆さんが実践されていることを同じようにやれば、何でも出来てしまう時代なのですが、やはりその仕組みも自分自身で咀嚼しておかなければ、こういったときに対応できませんね。

>現在は搭乗手続き開始までは、予約時のお客様番号で、搭乗手続き開始後はEdy番号で管理しているようです。

これも気をつけなければいけない点ですね。以前Edyの件ではっくさんにアドバイスをいただいた、妻の携帯を私のAMC番号に関連付けた場合、妻は携帯ではチェックインできないという意味もこれで納得しました。

ところで、ANAのHPにログインすると、SFCのお客様Noでも他のカードでも、同じアイコン(プラチナ)が出てくるのですが、それでもSFCのお客様番号の方がステータスは上なのですか?

ちょっと気になったのですが、今回の件に関し、Edyは関係ないはずです。
というのは、例えば、おサイフケータイで、Edyはまったく利用せず(アプリをダウンロードせず)、AMCだけ利用しても問題なく、Skipサービスは利用できるはずだからです。

> ちょっと気になったのですが、今回の件に関し、Edyは関係ないはずです。
> というのは、例えば、おサイフケータイで、Edyはまったく利用せず(アプリをダウンロードせず)、
> AMCだけ利用しても問題なく、Skipサービスは利用できるはずだからです。

私の携帯の予備機がSH901iS(Edyプリインストール機)なので、実際に削除して確かめることができなかった
のですが、もしEdy登録が不要ということなのであれば、先ほどの書き込みでの「Edy番号で管理」の部分は
「Felicaの番号で管理」と読み替えてください。

どちらにしても、同じお客様番号が入っていてもおサイフケータイとAMC EdyカードまたはANAカードでは
SKiP搭乗でのリーダの扱いでは、それぞれ別管理となっていることは間違いありません。

> ところで、ANAのHPにログインすると、SFCのお客様Noでも他のカードでも、
> 同じアイコン(プラチナ)が出てくるのですが、それでもSFCのお客様番号の方がステータスは上なのですか?

プラチナ・ダイヤモンドステータスがある間はどのカードでもプラチナまたはダイヤモンドの表示となりますが、
ブロンズステータスの場合だとSFCでログインしたときのみSFCのアイコンが出るようになります。
ステータスなしだとSFC・ANAカード・AMCそれぞれ表示されます。

年会費無料カードでのマイル還元率が良いカードといえば、Arubaraが候補として挙げられると思います。
ショッピング利用額で付与されるOkiDokiポイントが常に2倍(マイル還元率0.6%)です。
http://www.jcb.co.jp/arubara/

e-コレクトArubaraなんてのもあるようです。佐川急便の代引き(e-コレクト)で使用すると6倍。
e-コレクト以外でも通常のArubaraと同様にポイントは2倍付与されます。
e-コレクトを使う機会があるのであれば、こちらの方がお得かもしれませんね。

Type Select JCBカードは、基本的にはマイル還元率0.3%という一般カードと同等になりますが、
携帯,コンビニ,ETC利用分は2倍(マイル還元率0.6%)となります。
専用サイトからのオンラインショップで3倍(マイル還元率0.9%)のポイントを得られますので
使い方によってはArubaraよりもお得かもしれません。

続きです。

ANA-JCBとArubaraだとArubaraのほうが審査が甘い、というのは噂として言われていることです。
ただ、その差は少ないかもしれませんので、ANA-JCBに申し込むのも手だと思いますね。
ダメならArubaraを申し込む、、、とか。
申し込みも2枚目で、かつ同一会社への別カードということであれば、審査上の悪影響は少ないと思うので。

JCBは既存の所持者に甘いという噂も見かけたりするのでArubaraを少し使ってあげて、
半年〜1年後にANA-JCBにリトライとか。。。

JCBは余力を重視するという噂もありますので、カード解約をするなら申込前がよいかと。
信用情報機関に反映されるのに時間がかかる場合もあるので、解約後に1〜2ヶ月は空けたほうがいいかもしれません。

ご存知の情報(噂)ばかりかもしれませんし、この噂をどの程度信じるかも微妙ですが、ご参考になれば。

では噂ではなくJCBが公式に認めている情報をば。

FC発行のJCBカードは与信の総額での扱いはJCB本体発行のカードと共通となりますが、
FC発行の与信がいくらあっても、JCB本体発行のカードを発行してもらえるとは限りません。

FC発行のJCBカードとは例えば「スヌーピーJCBカード」「へそクリックJCBカード」などが挙げられますが
(前者は三菱UFJニコス、後者はさくらカード)、そのほかCMサイトの広告で発行したArubaraカードや
TypeSelect JCBカード(これらはさくらカード発行)も含まれます。

ですので、もしJCBのカードを先に持つことでANA JCBの発行を狙うのであれば、JCBのサイトやJCBの支店で
Arubaraカード等に入会しておく必要があります。

ご返信ありがとうございます。
まずは現在持っているカードの解約ですね。早速手続きしようと思います。

それからANA JCBに申し込むことにします。
他のスレッドを見ていると何度も断られている方もいらっしゃるようなので厳しそうですが、一度ダメもとで申し込んでみます。
もしだめだったらArubaraカードで再申し込みして、JCBの利用履歴を作り、再チャレンジというのが良さそうですね。

>申し込みも2枚目で、かつ同一会社への別カードということであれば、審査上の悪影響は少ないと思うので。
ということは、同じカード会社なら6ヶ月待たずに申し込んでも大丈夫でしょうか?

審査に関する噂や、Type SelectカードがFC発行のカードであること、Arubaraにも本体発行とFC発行がある、などなど知らなかったので勉強になりました。ありがとうございます。
またANA JCBに断られたら次回まで長い道のりになりそうですが、地道に頑張ります。

> ということは、同じカード会社なら6ヶ月待たずに申し込んでも大丈夫でしょうか?
一般的に言われる、6ヶ月空けてから申し込むと言うのは、信用情報機関に登録されている申込情報が6ヶ月経つと
他社から閲覧できなくなるため、審査する際にその申込事実を知ることが出来なくなる、というところから来ています。
※ただ、この対策方法は多重申込について言われることですので、2枚目の申込程度であれば属性や余力といった
それ以外の要因も大きいのではないかと思います。

ただ、同一発行者(今回の場合はJCB)に申込を行った場合は、6ヶ月経つと信用情報からは分からなくなりますが、
社内(JCB)に保持している情報からはいつ申込があって却下したのかということが分かるため、
6ヶ月待つという行為に根拠がなくなる、ということです。
ですので、こういう場合には半年待っても審査上、大した差はないのではないか、という想定。。。
正直なところ、出たとこ勝負で問題ないのでは、、、というノリですね。

> VISAゴールドをJCBゴールドに替えてokidokiポイントを一本化した方がいいのか
ANA-JCBと通常のJCBのOkiDokiポイントを合算・混在してマイルに交換することは出来ませんので、
一本化する、という意図がそこにある場合、この方法は使えません。
ANA-JCBは移行手数料\2100で1pt=10マイルの交換比率。
通常のJCBは、移行手数料無料で1pt=3マイルの交換比率。

ちなみに、少し似たケースで、ANA掲示板に質疑応答がありますよ。ご参考になさってください。
http://tbbs.poitan.net/3599.html
http://tbbs.poitan.net/3672.html
⇒結論的には、マイルと年会費という観点からは、ANA JCB(一般)を集中的に使うのがお得ということ、、、かな?

また、ゴールドを持つ必要があるということですが、持っているだけでもいいなら、
VISAゴールドをANA-JCB(一般)の限度額が不足する場合などに使うサブカードにすることも手ではないでしょうか?

ところで、VISAゴールドの年会費はステージに関係なく、マイ・ペイすリボ(最低支払額を限度額いっぱい)を適用し、
Web明細へ切り替えることで、\4200まで下げられるようですよ。

Cypherさん、早速のご返答ありがとうございました。
OkiDkiポイントの合算は、出来ないのですね。
基本的な知識が抜けており、お恥ずかしい限りです。

ANA JCBを作ったのもVISAマイル交換比率に不満があったからで、
おっしゃるように今後は、ANA JCBを集約的に利用したいと思います。
VISAゴールドは、JCBゴールドと比較した場合、解約までして切り替える必要もないようですので、このまま2枚のカードで使うことにしました。
年会費の節約の方も、すぐにとりかかります。
ありがとうございました。