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は矢印が文字化けしたものになります。

>どうにも最近LINEポイントそのものが縮小傾向にあるように感じます。

と書きましたが、書いている途中にリリースがあったようで、LINE PAYのインセンティブがLINE PayボーナスからLINEポイントに変更されるようです。
http://pay-blog.line.me/archives/20146368.html

最近交換できないポイントやクーポンの割引が増殖中(Origami Payやメルペイ、JREポイントなど)ですが、JALやANAに交換させるというのは、プログラミングを組んだり事務作業が増えたりして、手間がかかり敬遠されるのかもしれません。

ソラチカルートの閉鎖決定はANA陸マイラーにとって衝撃的でしたね。

それならばということで、次の手、
「ANA TOKYU POINT ClubQ PASMO マスターカード」へ民族の大移動がおきているようです。

しかし、最近の流れからして、
東急ルート「各ポイントサイト→ドットマネー→東急→ANA」も、
閉鎖へ向かうのは時間の問題かと思われます。
一年もたないんじゃないかという意見も多いですね。

東急ルートも使えなくなったら、次の手は何ですか?
皆さんの考えをお聞かせください。

> 東急ルートも使えなくなったら、次の手は何ですか?
皆さんの考えをお聞かせください。

亀レスですが、全体的にポイント交換は(経営的なメリットを感じないのか)縮小傾向にあるように感じます。

KyashやLINEのように、供託金を防ぐために、残高のかわりにポイントを利用していると思われる企業も出てきています。この影響を受ける企業が増えるかもしれません。
https://www.poitan.jp/archives/56221

ポイントサイトで稼いでいる人は、レートが悪いなりに稼いでいると思いますので、そのまま続けると思われますが。

あとはマイレージプラス MUFGゴールドプレステージが改悪されたのもあり、マイレージプラス セゾンの会員数は増えるかもしれません。

運営様。。。

Ponta-->ANAルートの検索結果に本日現在まだPonta-->Lineポイントのルートが有効と出てきます。。。年末のソラチカルート終了に向けて適宜準備してきたのですが、このルートが10月に突如封じられていたことに今気づきました。はい、交換しようとしたのですができなかったので気づきました。

自分が不覚にも情報弱者であったという自己責任であることは承知しておりますが、終了後2ヶ月経っても表示されるのはいかがなものかと思います。早急に表示を修正してください。よろしくお願いします。

私、もう15年ほどポイ探を利用していると思いますが、昔に比べるとサイトの信頼性というか情熱というかがかなり衰えているように思います。ですが、情報の正確性はサイトの核だと思いますので、何卒ご改善のほどよろしくご検討ください。