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【みんなのポイント資産】7億7568万9445円相当 (本日の増減 +8万9504円) [01:40現在]
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suicaポイントをjalsuicaカードに移してそれからjalマイルに変えることってできるのでしょうか?ちょコムからsuicaポイントに移したものが結構あるので気になります。
被害額は1000万円以上だそうです。
皆さん、ご注意を!
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0711/09/news028.html
皆さん、ご注意を!
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0711/09/news028.html
これ、要はスキミング被害のことだと思いますね。
モバイルSuicaに登録されたカード情報が不正使用されたものだということで……
モバイルSuicaに登録されたカード情報が不正使用されたものだということで……
6月より「Suicaポイント」がスタートするようですね。
http://www.jreast.co.jp/suicapoint/
たまったポイントは結局Suicaチャージにしか使えないようですが。
http://www.jreast.co.jp/suicapoint/
たまったポイントは結局Suicaチャージにしか使えないようですが。
Suicaポイントクラブに登録しました。
ビューカードによるチャージで1.5%、Suica利用で0.5〜1%。
合計2〜2.5%の還元率となり、かなりお得ですね。
ちなみに、Suicaポイントを交換してビュースイカカードのスイカにチャージしようとすると、一旦ビューサンクスポイントになるそうですが・・・・・今回はさすがに、そのビューサンクスポイントをJALに変えるのは無理ですよねえ。
ビューカードによるチャージで1.5%、Suica利用で0.5〜1%。
合計2〜2.5%の還元率となり、かなりお得ですね。
ちなみに、Suicaポイントを交換してビュースイカカードのスイカにチャージしようとすると、一旦ビューサンクスポイントになるそうですが・・・・・今回はさすがに、そのビューサンクスポイントをJALに変えるのは無理ですよねえ。
日経新聞に書いてあったのですが、
首都圏ではJR沿線のファミリーマートでSuicaが使えるわけですが、
・宅急便
・切手、印紙類
・クオカード、映画券、ビール券など金券類
はSuicaで購入できないらしい。
Edyを導入しているam/pmやサークルKサンクスなんかは、
レジで購入する商品は原則すべてEdyでの支払いが可能なそうで
このあたりの使い勝手の良さは、はるかにEdyが上回っていますね。
そういえば、Suicaは2枚出しもできないんだっけ。
対して、Edyは5枚まで同時に使える。う〜む。
首都圏ではJR沿線のファミリーマートでSuicaが使えるわけですが、
・宅急便
・切手、印紙類
・クオカード、映画券、ビール券など金券類
はSuicaで購入できないらしい。
Edyを導入しているam/pmやサークルKサンクスなんかは、
レジで購入する商品は原則すべてEdyでの支払いが可能なそうで
このあたりの使い勝手の良さは、はるかにEdyが上回っていますね。
そういえば、Suicaは2枚出しもできないんだっけ。
対して、Edyは5枚まで同時に使える。う〜む。
SuicaとEdyはよく比較されますが私はSuicaしか使いません。
現実関東のJR駅周辺での利便性はSuicaがはるかに上、
電車も含めホーム上、駅改札内、駅前、ビックカメラ、ヨドバシカメラと本当に1枚でOK。
これはEdyでは絶対に真似出来ない事。
確かに2枚だしなど不便も有るけど残高不足になりやすいビックカメラでは店内にATMがあって即VIEWプラスクレジットチャージが可能。
ちなみに駅以外のコンビニやマツキヨでの買い物はガストでも使える10180円クオカードを使っています。
別に地元にEdy対応店舗が多く便利ならEdyを使えば良いと思うけど…
現実関東のJR駅周辺での利便性はSuicaがはるかに上、
電車も含めホーム上、駅改札内、駅前、ビックカメラ、ヨドバシカメラと本当に1枚でOK。
これはEdyでは絶対に真似出来ない事。
確かに2枚だしなど不便も有るけど残高不足になりやすいビックカメラでは店内にATMがあって即VIEWプラスクレジットチャージが可能。
ちなみに駅以外のコンビニやマツキヨでの買い物はガストでも使える10180円クオカードを使っています。
別に地元にEdy対応店舗が多く便利ならEdyを使えば良いと思うけど…
確かに、i_fujiさんのSuica+クオカードという組み合わせは、使える店なんかを考えると、相性がいいですね。
SuicaとEdyを両方ダラダラと使い、JALとANAにマイルを分散してしまっているのですが検討の余地があるかも。
SuicaとEdyを両方ダラダラと使い、JALとANAにマイルを分散してしまっているのですが検討の余地があるかも。
halさん>Edyで買えるクオカードと言うのはプレミア付ですか?無しですか?
プレミア付なら確かにお得だが…
私の場合飛行機は使わないので航空会社のマイルは良くわかりませんが
最近ではビックSUICA+クオカード+P-oneカードの3枚で95%以上買い物で対応できています。
ポイントもSuicaは再度Suicaへ、P-oneカードはクオカードへ、クオカードはプレミア式でポイントとは無縁。
やる気ならJALマイルに一本化も出来ます。
プレミア付なら確かにお得だが…
私の場合飛行機は使わないので航空会社のマイルは良くわかりませんが
最近ではビックSUICA+クオカード+P-oneカードの3枚で95%以上買い物で対応できています。
ポイントもSuicaは再度Suicaへ、P-oneカードはクオカードへ、クオカードはプレミア式でポイントとは無縁。
やる気ならJALマイルに一本化も出来ます。
i_fujiさんの行動範囲ではSuicaのほうがよいんでしょうし、別にそのことを否定するつもりもなにもないのであらかじめ断っておきます。
一般論として、確かに首都圏に3400万の人口があり、Suicaが1700万枚(2人につき1枚!)も発行されていることは事実ですが、全国レベルで見るとSuicaの使えるところのほうが少ない(Edy加盟店数4万に対してSuica加盟店数8000)のも事実です。ちなみにEdyの発行枚数は2300万枚とSuicaほど広くは普及していません。
Suicaは確かに首都圏のJR駅でほとんどすべて利用可能で来春から私鉄駅も利用可能と大変便利だと思います。しかしそれはあくまでも首都圏での交通カード兼電子マネーとしての便利さで、Edyのように汎用電子マネーという位置づけではないと思います。
私のように関西在住だと、PiTaPaエリアがあるためICOCAの方が交通カードとしては利用価値が高いことと、ICOCA、SuicaのどちらへもANAカードでのチャージができるためANA集中が可能ですから、Edyのほうが便利に感じます。
もっというと九州や四国・北海道などの場合、そもそもSuicaの使える駅自体がないため、Edy優位はゆるぎないものと感じられるんじゃないかと思います。
一般論として、確かに首都圏に3400万の人口があり、Suicaが1700万枚(2人につき1枚!)も発行されていることは事実ですが、全国レベルで見るとSuicaの使えるところのほうが少ない(Edy加盟店数4万に対してSuica加盟店数8000)のも事実です。ちなみにEdyの発行枚数は2300万枚とSuicaほど広くは普及していません。
Suicaは確かに首都圏のJR駅でほとんどすべて利用可能で来春から私鉄駅も利用可能と大変便利だと思います。しかしそれはあくまでも首都圏での交通カード兼電子マネーとしての便利さで、Edyのように汎用電子マネーという位置づけではないと思います。
私のように関西在住だと、PiTaPaエリアがあるためICOCAの方が交通カードとしては利用価値が高いことと、ICOCA、SuicaのどちらへもANAカードでのチャージができるためANA集中が可能ですから、Edyのほうが便利に感じます。
もっというと九州や四国・北海道などの場合、そもそもSuicaの使える駅自体がないため、Edy優位はゆるぎないものと感じられるんじゃないかと思います。
ま、それはともかくとして、利用できるお得な決済手段をうまく使ってポイントをためましょう、という意見には賛成です。
i_fujiさん>お恥ずかしながら、私はクオカードについては使ったことがないまったくの初心者なので、i_fujiさんの書き込みを見て、クオカードに興味を持った次第です。
Edyでクオカードを買えるところがあるのかネットで調べてみたのですが、見つかりませんでした。
現金でプレミア付きを買うというのが基本なんですよね?
はっくさん>関西は、PiTaPaとICOCAの相互利用が出来るのがいいですね。関東在住ですが、出張に行くたびに、PiTaPaが欲しくなります(笑
Edyでクオカードを買えるところがあるのかネットで調べてみたのですが、見つかりませんでした。
現金でプレミア付きを買うというのが基本なんですよね?
はっくさん>関西は、PiTaPaとICOCAの相互利用が出来るのがいいですね。関東在住ですが、出張に行くたびに、PiTaPaが欲しくなります(笑
クオカードは現在基本的に現金で買うしかないと思います。一部のクレジットカード対応の金券ショップであれば在庫があれば…。
関西出張がたまにあるのであれば、PiTaPaとSuicaの相互利用が始まるまではICOCAを一枚持つのもいいかもしれません。残ったチャージ額はSuicaエリアでも使えますので、初乗り運賃未満になるまでは利用できますし、関西へくるのが新幹線ならば、京都駅でも新大阪駅でもチャージできますから安心です。また、JR東日本でも現金でならばチャージできます。
関西出張がたまにあるのであれば、PiTaPaとSuicaの相互利用が始まるまではICOCAを一枚持つのもいいかもしれません。残ったチャージ額はSuicaエリアでも使えますので、初乗り運賃未満になるまでは利用できますし、関西へくるのが新幹線ならば、京都駅でも新大阪駅でもチャージできますから安心です。また、JR東日本でも現金でならばチャージできます。
クオカードはYahoo!オークションで送料無料で購入しYahoo!決済でクレカで買えると思います。
但し、1万クオは中々出品されませんが・・・
但し、1万クオは中々出品されませんが・・・
> halさん
私はSuicaエリアに在住ですが、時間がない時以外、基本的にはSuicaで列車には乗りません。なぜなら「振替輸送」効かないので。Suicaの意外な落とし穴から回避させているため、1万円分なかなか減らないです。
もしJR乗車をANAで貯めるなら、指定券券売機(以下:MV)で乗車券を購入されては如何でしょうか?MVの操作さえ慣れてしまえば、購入まで約1分ちょっと。近距離でもMVの方が楽です。また設置されていない駅では、窓口で乗車券を購入しています。
ちなみにJRから私鉄の間では「連絡運輸」が設定されているので、窓口できっぷを買えばSuicaの使えない私鉄でも、ANAのマイルを貯める事は可能です。但し、連絡運輸には範囲が決まっています。詳しくは駅で聞いて下さい。JR西日本は簡単に発券出来ます。
私はSuicaエリアに在住ですが、時間がない時以外、基本的にはSuicaで列車には乗りません。なぜなら「振替輸送」効かないので。Suicaの意外な落とし穴から回避させているため、1万円分なかなか減らないです。
もしJR乗車をANAで貯めるなら、指定券券売機(以下:MV)で乗車券を購入されては如何でしょうか?MVの操作さえ慣れてしまえば、購入まで約1分ちょっと。近距離でもMVの方が楽です。また設置されていない駅では、窓口で乗車券を購入しています。
ちなみにJRから私鉄の間では「連絡運輸」が設定されているので、窓口できっぷを買えばSuicaの使えない私鉄でも、ANAのマイルを貯める事は可能です。但し、連絡運輸には範囲が決まっています。詳しくは駅で聞いて下さい。JR西日本は簡単に発券出来ます。
言い忘れました。
一部のJR⇔私鉄の区間には「乗継割引運賃」が設定されています。Suicaやパスネットが便利だからと言って、一概に「得」になるとは限りません。JRでSuica、私鉄でパスネット。いくら適用区間を利用しても、使う物が違えばリセットされます。やはり切符が一番ですね♪
JRと乗継割引設定がある私鉄は以下の通り。
小田急・東武・西武・京王・メトロ・東急・相鉄・京急・京阪・近鉄・南海・鹿島臨海鉄道・しなの鉄道・福岡市営地下鉄。
詳しくは駅で聞いて下さい。
一部のJR⇔私鉄の区間には「乗継割引運賃」が設定されています。Suicaやパスネットが便利だからと言って、一概に「得」になるとは限りません。JRでSuica、私鉄でパスネット。いくら適用区間を利用しても、使う物が違えばリセットされます。やはり切符が一番ですね♪
JRと乗継割引設定がある私鉄は以下の通り。
小田急・東武・西武・京王・メトロ・東急・相鉄・京急・京阪・近鉄・南海・鹿島臨海鉄道・しなの鉄道・福岡市営地下鉄。
詳しくは駅で聞いて下さい。
> はっくさん、mineponさん
クオカード情報、ありがとうございます。まずは、ものは試しで1万円クオを現金で買うところから始めようかと思います。
>松戸の巨匠さん
指定券券売機での乗車券購入は考えたこともなかったので、目からウロコでした。連絡運輸の話といい、すごく参考になりました。ありがとうございます。
クオカード情報、ありがとうございます。まずは、ものは試しで1万円クオを現金で買うところから始めようかと思います。
>松戸の巨匠さん
指定券券売機での乗車券購入は考えたこともなかったので、目からウロコでした。連絡運輸の話といい、すごく参考になりました。ありがとうございます。
みなさん初めまして。
クオカードの話題が出ていたので・・・参考になるか分かりませんが、JCBかUCをお持ちであれば、インターネットでクオカードを購入できるようです。(ご存知であれば失礼)
http://www.quocard.com/information/detail.asp?id=125
クオカードの話題が出ていたので・・・参考になるか分かりませんが、JCBかUCをお持ちであれば、インターネットでクオカードを購入できるようです。(ご存知であれば失礼)
http://www.quocard.com/information/detail.asp?id=125
> クオカードの話題が出ていたので・・・参考になるか分かりませんが、JCBかUCをお持ちであれば、
> インターネットでクオカードを購入できるようです。(ご存知であれば失礼)
JCBでは現在のところ1000円券まで、UCでも5000円券まで。しかもどちらも送料が必要です。
JCB支店やUC支店の店頭で、1万円券が送料なしで買えれば言うことないんですが、
なかなかそううまくはいかないようです。
> インターネットでクオカードを購入できるようです。(ご存知であれば失礼)
JCBでは現在のところ1000円券まで、UCでも5000円券まで。しかもどちらも送料が必要です。
JCB支店やUC支店の店頭で、1万円券が送料なしで買えれば言うことないんですが、
なかなかそううまくはいかないようです。
#1298と#1299の追記です。
ぶっちゃけ、クレカ→Suicaで私鉄が乗れる手法は、数年前から使えました。一部の第3セクターと私鉄を除いて、私鉄への連絡乗車券は指定券券売機で購入できません。
・新宿から渋谷接続:東急線田園調布へ向かう場合。
クレジットカードでチャージしたSuicaを用いて、券売機で連絡乗車券を購入します。窓口で発券できないこともないのですが、システム上の都合で操作を拒む駅員が数多くいます。JR西日本はシステム上、簡単に購入することが出来ます。あとは駅員の腕次第。
・乗継割引に関してですが、JRと私鉄双方とも、初乗り区間に設定されています。
例えば原宿から渋谷接続:東急線三軒茶屋へ向かう場合に適用されます。これも同じく券売機で購入して下さい。モバイルSuicaでは、切符が買えないのでご注意下さい。
・関西の方ですと、大阪城公園から京橋接続:京阪線淀屋橋などが乗継割引の適用になります。但しPiTaPaでは適用にはならないと思います。今度実験してみます。
・その他「通過連絡運輸」なんてのもありますが…主に常磐線・南武線利用の方に限られてしまうので、次の機会にでも。
長々と失礼しました。
ぶっちゃけ、クレカ→Suicaで私鉄が乗れる手法は、数年前から使えました。一部の第3セクターと私鉄を除いて、私鉄への連絡乗車券は指定券券売機で購入できません。
・新宿から渋谷接続:東急線田園調布へ向かう場合。
クレジットカードでチャージしたSuicaを用いて、券売機で連絡乗車券を購入します。窓口で発券できないこともないのですが、システム上の都合で操作を拒む駅員が数多くいます。JR西日本はシステム上、簡単に購入することが出来ます。あとは駅員の腕次第。
・乗継割引に関してですが、JRと私鉄双方とも、初乗り区間に設定されています。
例えば原宿から渋谷接続:東急線三軒茶屋へ向かう場合に適用されます。これも同じく券売機で購入して下さい。モバイルSuicaでは、切符が買えないのでご注意下さい。
・関西の方ですと、大阪城公園から京橋接続:京阪線淀屋橋などが乗継割引の適用になります。但しPiTaPaでは適用にはならないと思います。今度実験してみます。
・その他「通過連絡運輸」なんてのもありますが…主に常磐線・南武線利用の方に限られてしまうので、次の機会にでも。
長々と失礼しました。
この前オートチャージの申請をして、先日いよいよ残高が1000円をきり、
よしよし!次に改札を通る時に初!オートチャージだ!!と勢い込んでいたのですが通った瞬間「ピンポ〜ン」と嫌な音が…。
思わず「えっ???」と驚嘆の声が漏れてしまいました・・・。
オートチャージされるのって改札を入る時だけで、出る時は自動にチャージしてくれないんですね。
全く知りませんでした。
皆さん、もうご存知かもしれませんがお気をつけください!!
オートチャージされるのは改札入る時だけです・・・。
よしよし!次に改札を通る時に初!オートチャージだ!!と勢い込んでいたのですが通った瞬間「ピンポ〜ン」と嫌な音が…。
思わず「えっ???」と驚嘆の声が漏れてしまいました・・・。
オートチャージされるのって改札を入る時だけで、出る時は自動にチャージしてくれないんですね。
全く知りませんでした。
皆さん、もうご存知かもしれませんがお気をつけください!!
オートチャージされるのは改札入る時だけです・・・。
確認させてください。
オートチャージは入場前の残高が1000円ぴったりでもチャージされます。入場前の残高が1131円で初乗り130円引かれて1001円で乗車して片道で1001円以上の区間を乗り越した場合がチャージされないという事でしょうか?
考えられるのは入場時か退場時のいずれかが読み取り部分が「青い改札」でなかったのではないでしょうか?
私の場合片道540円前後の移動が多いので入場時で1000円以上あっても退場時に1000円切ると毎回オートチャージされています。
駅によってはオートチャージ対応改札が一部しかない所もあります。(現在では中野駅など)
オートチャージは入場前の残高が1000円ぴったりでもチャージされます。入場前の残高が1131円で初乗り130円引かれて1001円で乗車して片道で1001円以上の区間を乗り越した場合がチャージされないという事でしょうか?
考えられるのは入場時か退場時のいずれかが読み取り部分が「青い改札」でなかったのではないでしょうか?
私の場合片道540円前後の移動が多いので入場時で1000円以上あっても退場時に1000円切ると毎回オートチャージされています。
駅によってはオートチャージ対応改札が一部しかない所もあります。(現在では中野駅など)
>考えられるのは入場時か退場時のいずれかが読み取り部分が
オートチャージされるのは「青い改札に」入場時のみです。
http://www.jreast.co.jp/card/autocharge/index.html
オートチャージされるのは「青い改札に」入場時のみです。
http://www.jreast.co.jp/card/autocharge/index.html
昨日JR中央線にて160円区域で実験しました。
(もちろん入退場は青い改札です。)
入場時に初乗り130円引かれて1010円の残高になりました。
退場時に30円引かれて980円になりオートチャージされるのかと思いましたが、結果はされませんでした。
(残高980円のまま)
りんさんみたいにチャイムは鳴らず改札は通れましたが、オートチャージはされませんでした。
今度駅員にも確認してみたいと思います。
(もちろん入退場は青い改札です。)
入場時に初乗り130円引かれて1010円の残高になりました。
退場時に30円引かれて980円になりオートチャージされるのかと思いましたが、結果はされませんでした。
(残高980円のまま)
りんさんみたいにチャイムは鳴らず改札は通れましたが、オートチャージはされませんでした。
今度駅員にも確認してみたいと思います。
mineponさん
状況説明不足で悩ませてしまってすみません!!
私の場合、私鉄からJRへの連絡口みたいな所を通って
1000円以上の区間利用をした時のこと。
�］⇒躙�なので当然「青くない普通の改札」を通過した際に1,030円-160円=870円の残高。
�△修里泙�980円区間を利用し、到着駅で「青い改札」を使って出ようとしたら「ピンポーン」に捕まってしまいましたという状況です。
で、当然近くにいた駅員さんに尋ねたところ、オートチャージでチャージされるのは入場時だけで、退場(?)時にはチャージされないということを教えていただきました。
利用区間の金額も計算してっっ、チャージもしてっっっ
て一度にそんなに出来ない!!ということなんでしょうかねぇ。
私はもともとの設定で1000円きったら3000円のチャージにしていたので、もっと設定金額を上げておこうと思います。最近、Suicaを利用してショッピングできるお店も増えてきましたものね。
状況説明不足で悩ませてしまってすみません!!
私の場合、私鉄からJRへの連絡口みたいな所を通って
1000円以上の区間利用をした時のこと。
�］⇒躙�なので当然「青くない普通の改札」を通過した際に1,030円-160円=870円の残高。
�△修里泙�980円区間を利用し、到着駅で「青い改札」を使って出ようとしたら「ピンポーン」に捕まってしまいましたという状況です。
で、当然近くにいた駅員さんに尋ねたところ、オートチャージでチャージされるのは入場時だけで、退場(?)時にはチャージされないということを教えていただきました。
利用区間の金額も計算してっっ、チャージもしてっっっ
て一度にそんなに出来ない!!ということなんでしょうかねぇ。
私はもともとの設定で1000円きったら3000円のチャージにしていたので、もっと設定金額を上げておこうと思います。最近、Suicaを利用してショッピングできるお店も増えてきましたものね。
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