ご想像の通り、VIEWサンクスポイントに限りません。
VIEWサンクスポイントが600ポイントでも1199ポイントでも
結局1000JALマイルなので、切り捨てるのが妥当だと思います。

長いルートで途中に加算できるポイントがあるなら、自分で
補完して再計算するしかないですね。
最終的にどのルートを使うのかは自分しか分からないわけですから。

交換レートがこのサイトに書いてないわけではないですし、
そのくらいの手間は惜しまないほうがいいのでは。
それが面倒ならば、交換率を無視して最短ルートで交換すれば
いいじゃないか、と思ってしまいます。(^^;

確かに気になる点ですよね。
ある意味親切なんだと思いますが、IBM_ThinkPadさんの例だと、交換後にVIEW=残400ptという情報がないと、
比較検討しづらい(できない)ですから。。。

ちなみに、ご存知かもしれませんが、、、
交換ルートナビの検索結果では、交換率や最低交換ポイントが表示されませんが、検索結果の交換先ポイントをクリックすると、
それらの情報(ポイントサーチの結果)が表示されるので、自分で計算するにしても、少しは手間が省けるかも(^^;
※以下のURLの例だと、[ANA]画像部分のリンクをクリック
http://www.poitan.net/route_navi.php

あと、本件と無関係かもしれませんが、ポイントを移行する際にどの交換ルートを使用するか検討するときには、
所持ポイントで入力するポイントを100倍くらい(100,000ポイントとか^^)の大きな値にして検索すると、
各交換ルートでの、交換率の最大値を比較できる(と思う...)ので、よく使ってたりします。

> ANAにしろJALにしろ、ビューカードを経由すると交換レートが良いようなのですが、
> この方法があまりメジャーではないのには何か理由がありますか?

最近はだいぶメジャーになりましたが、VIEWカードは地域限定の性格のあるマイナーカードだからだと思います。

そもそも、Suicaが使えない地域では、VIEWカードのことを知らない人が多いと思います。

JALマイル交換ではいくつか見つけられたのですが。。。(Yahoo→Suicaポイント→VIEW→JALなど)
そういう意味合いなのでしょうか?

ANAについては良く分かりませんでした。。。

交換レートの良いルートについて、少し詳細に教えていただいてもいいですか?

地域性の問題だけなら、有料でもカードを作った方がよいのかな…。
迷うところです。

ごめんなさい >_<
私の勘違いです。
正確には、PEXにしろGポイントにしろです!

View SuicaではEdyチャージできないように思いますが、どうでしょうか?

http://www.edy.jp/howto/charge/credit/registration.html

上記のリストにはVIEWカードは記載されていません。

こんにちは。いつも役立つ情報をありがとうございます。
ViewSuicaカードですがEdyのクレジットカード情報に登録できました。
おそらく問題はないと思います。

以下のテンプレにある「国際ブランド開放元会社の設定変更ミスと見られる事象により
チャージが可能になった発行会社」に…
creita.info/templates/edy.html

先行きは不透明かも

ビューカードは登録できませんでした。

ビューカードがJCBだったりしないでしょうか?
同じビューカードでもJCBだとチャージ出来ませんよ(^^)

JCBのついたビューカードだとできないんですね。
ありがとうございました。

下の返信欄に書こうとして間違えました。
すいません。