ANA VISAカードの一般カードはマイペイすリボ登録の上1年に1回以上使用すれば年会費は1076円です。
ANAマイルに交換する場合に1ポイント5マイルで交換すれば、それ以上の費用はかかりません。
ANAの継続マイルが1000マイルもらえるので、実質的にほぼ無料といえるでしょう。
なので、お持ちのカードがANA VISA一般カードならばそのまま持っておく、というのが一番簡単ですね。
あと、サンクスポイントバックもチェックしてください。
http://www.smbc-card.com/mem/wp/thanks.jsp

ちなみに、Gポイントから交換できるワールドプレゼントポイント対応のカードで、年会費無料であれば
イーバンクカードジョーヌ
http://www.ebank.co.jp/kojin/service/card/jaune_card/index.html
Yahoo!JAPAN VISAカードなど、三井住友カードの年会費無料カード
http://www.smbc-card.com/nyukai/search/comparison/free.jsp
などがあります。

すみません、今調べたら思ったより買い物していませんでした。
PiTaPaの分を入れて3万くらいだったので、iDだけだと1万5千円くらいで、ポイントは61ポイントで正しかったようです。
お騒がせしました。

楽天ポイントは「他ポイントプログラムから交換されたポイント」は、交換することができません。
楽天ポイント⇒ローソンポイントに交換できるのは、

・期間限定ポイントをのぞく楽天自身で獲得したポイント

に限られます。
ポイント探検プログラムのポイントナビを、信用してください(笑)。できるならそのルートが出てきますがな・・・。

下記ルートだと(面倒ですが)ほぼロスなく交換できますよ。
http://dir.poitan.net/15.29.38.78.62.html

ありがとうございました。なかなかうまくは、いかないようになっているのですね。勉強になりました。

どの方面に移行されたいのでしょうか。

ANA板で書き込みされてたので、ANAマイルと仮定すれば、即日発行してもらえるTカードのどれかを作って、Tポイントに移行するのはどうでしょうか。
3月末までなら200ポイント以上1ポイント単位、4月からは200ポイント以上100ポイント単位で交換できます。

500WP→2500TP→1250マイルの単位で交換できます。
6300円払って100WP→1000マイル単位と、どちらがいいかはご判断ください。

Tカードは、今後のANA-V-WGのボーナスポイントの移行用にも使えるかも?


あ、Edyでも今月中なら1ポイント単位で無駄なく移行できますね。
1回Edy30円分の手数料がかかりますが、微々たるものでしょう。
例:1234WP→6170円-30円=6140円分のEdyに交換できます。

交換最小単位で書いたつもりが、間違ってました…。
レート自体は変わっていませんが。

×500WP→2500TP→1250マイルの単位で交換できます。
○200WP→1000TP→500マイルの単位で交換できます。

>どの方面に移行されたいのでしょうか。

★有利ならばマイルなのですが・・
移行手数料がネックかなと思っています
ギフトカード以外は今まで頭になかったんです

>ANA板で書き込みされてたので、ANAマイルと仮定すれば、即日発行してもらえるTカードのどれかを作って、Tポイントに移行するのはどうでしょうか

★Tカードはレンタルのために保持しています
確かにマイルの場合だと移行は早いですね…

>Tカードは、今後のANA-V-WGのボーナスポイントの移行用にも使えるかも?

★ボーナスポイントも移行できるんですね
有り難うございます!

>あ、Edyでも今月中なら1ポイント単位で無駄なく移行できますね。

★いろいろな情報を有り難うございます
何が一番有利か検討してみたいと思います

> 上記に乗り換えたのはよいのですが
> 三井住友カード(ヤングゴールド)のポイントが
> 1000-2000ポイント残っているようです

残っているポイントのうち、ショッピングポイントがどのぐらい残っているかで回答が変わります。

ショッピングポイントが200ポイント未満なら、3月末までにTポイントに交換してしまうのがよいでしょう。

ショッピングポイントとボーナスポイントが半々程度であれば、ショッピングポイントは4月以降まで待って
1ポイント3マイルでANAに交換するのがよいでしょう(この場合、手数料はかかりません)。
ボーナスポイントの部分は、4月以降なら200ポイント以上100ポイント単位でTポイントに交換できます。

ショッピングポイントが大半であれば(目安は1200ポイント以上)3月末までにANAマイルに交換するというのも
よいでしょう。

また、端数で交換できない部分については、解約前にGポイントに交換して逃がしておけば、
後ほどまとめてANA VISA-Tポイント経由でANAマイルにするなど利用法はいろいろあります。

有り難うございます・・
ところで
(1)獲得・調整ポイント累計残高 1,124 ポイント
(2)プレミアム・ボーナスポイント残高 226 ポイント
でした

ご利用可能ポイント[(1)+(2)] 1,350 ポイント

うちANAマイレージ移行可能ポイント 1,100 ポイント
(ANAカードをお持ちの方は、ANAカードでの獲得分を除いたポイント数)

非常に微妙なところです…

先月ギフトカードに換えたばかりだったんですよ…
失敗したなぁ

確かな所は関係者以外分からないと思いますが、、、

今後の改悪は有り得る話ではあるのですが、私見を言わせてもらえばPASMOは比較的安全かなと思います。
改悪するにしても優先順位は結構低いと思います。

PASMOの場合、現在のところクレジットチャージがオートチャージに限られているので、利用額が全体的に少ないと推定され、
三井住友の収益に対する影響が低いと思うからです。

どちらかというと三井住友としては私鉄沿線の顧客開拓という目的を持って鉄道会社と協力している形なので
PASMOチャージでポイントを付与しなくすることで顧客離れを招けば当初の目的を外れてしまいますので。。。
ただ、これも三井住友にとっての旨みがどこまであるかによるとは思いますが。。。

私の勝手な想像なので、まぁ読み流してください(^^;

貴重なご意見ありがとうございます。

>PASMOの場合、現在のところクレジットチャージがオートチャージに限られているので、利用額が全体的に少ないと推定され、三井住友の収益に対する影響が低いと思うからです。

なるほど、これがミソな気がしますね。
カード会社もある程度の限度までは、多少目をつぶっていたが最近のポイント市場の行きすぎにも似たような現象に、ある程度の限度を超えてしまって規制せざるをえないようになった。
しかし、利用額・ポイント付与数が限定しているサービスに関しては想定の範囲内でおさまるであろうから規制の必要はない、と考えるというところでしょうか。
確かに沿線顧客の開拓という本来の目的があるわけですから、それとリンクするPASMOのポイント改悪をしてしまったらそれこそ本末転倒というか、貴意見理にかなっていると思います。
SuicaとPASMOの大きな違いのひとつを見落としていました。
少し安心しました、ありがとうございます。